展會邀請 | 馬來西亞國際汽車兩輪車及配件和用品展覽會已啟動招商招展工作
由馬來西亞國際投資貿易工業部主辦，馬來西亞對外貿易發展局聯辦，中國馬來西亞商會支持，QUBE Integrated Malaysia執行，浙江德納國際展覽有限公司組展的2024馬來西亞國際貿易與投資博覽會暨馬來西亞國際汽車兩輪車及配件和用品展覽會（簡稱:馬來展）將于2024年12月17日至19日在馬來西亞國際貿易展覽中心盛大舉行，現組委會已啟動招商、招展工作。
2024年，正值馬中建交五十周年，習近平主席指出，愿以中馬建交50周年為契機，引領中馬命運共同體建設不斷取得新成果，為兩國人民帶來更多福祉，為地區繁榮穩定作出更大貢獻，為兩國關系未來發展指明方向。
為組織中國的優秀企業參加“馬中建交50周年”配套主要展覽及商務活動，2024馬來西亞國際貿易與投資博覽會暨馬來西亞國際汽車兩輪車及配件和用品展覽會（以下簡稱馬來展）將和“2024年馬來西亞- 中國峰會”同期舉行，旨在搭建又一高水平的馬中交流合作橋梁與紐帶，進一步加強兩國企業對接交流，促進經貿合作、人文交流，探討多元化合作方向，助力雙方資源共享、市場互通，在更大范圍、更寬領域實現攜手共贏！
馬中政府部門重點支持并打造的展會；
搭建東盟核心經濟帶重要展貿平臺；
提供海外市場考察、行業對接、宣傳推介等服務；
助力中國企業和產品打開國際市場，對接專業買家；
主題專館分類展示，RCEP供采對接密集舉辦。
整車：汽車、貨車、大巴車、卡車、兩輪車、摩托車、踏板車、自行車等；
部件及組件：驅動部分、底盤部分、車身部分、標準件、汽車內飾、可替代能源、 充電用附件、再制造零部件等；
電子及系統：電機電器、車輛照明、電路系統、輔助駕駛系統、車輛安全、舒適性電子等；
用品及改裝：裝飾裝潢、隨車用品、車輛改裝、設計改進等；
修理及維護：維修站設備及工具、車身修補設備、噴漆與防腐保護、分銷點設備和管理、廢物處理與循環利用等；
新能源汽車零部件：動力電池、電芯、BMS管理系統、電機、電控、電驅動、 DC-DC轉換器、車載充電機、電動壓縮機、新能源汽車相關零部件等；
充換電：充電槍、充電樁、充電站運營商、換電站及配套產品等；
氫能及燃料電池：電堆及系統、燃料電池測試相關、燃料電池電堆零部件等；
智能網聯及自動駕駛：無人駕駛整車、自動駕駛輔助系統、雷達、芯片、傳感器、 語音交互、智能座艙等；
新型材料：輕量化、復合材料、混合材料、可回收材料
馬來西亞地處東南亞核心地帶，與泰國、新加坡、印度尼西亞、文萊接壤，與越南、印度、菲律賓、澳大利亞等國隔海相望，輻射6億人口的東盟市場，是中國企業進入東盟和前往其他國際市場的戰略橋梁。
馬來西亞具有穩定持續的政治環境，完善的政策制度，健全的法律體系，成熟的商業市場，較高的國民素質、成熟的外聯外交以及不斷攀升的經濟發展前景。
首都吉隆坡具有穩定的宏觀經濟環境，維持在或低于3% 的通貨膨脹率及失業率，外匯儲備充足、外債少。
馬來西亞是相對開放的、以國家利益為導向的新興工業化 經濟體，先后提出了“新經濟政策”、“2020宏愿”、“國家發展政策”、“多媒體超級走廊”、“生物谷”等計劃。
馬來西亞擁有將近3300萬人口，其中華人將近800萬，是東南亞人均GDP第二高的國家，消費能力強大。
超過60% 的人口年紀在20歲到65歲之間，人口結構年輕化，平均年齡為為28歲，得益于近年馬來經濟快速成長，消費力激增。
中馬地緣相近、人緣相親、文緣相通、合作相契。50年來，中馬兩國始終相互尊重，相互支持，樹立了大小國家平等相待、互利共贏的典范，并在政治、經濟、文化和其他領域都取得了顯著的合作成果。
今年是中馬建交50周年，也是中馬全面戰略伙伴關系建立11周年。在這一具有歷史意義的時間節點上，兩國關系持續深化，特別是在經貿領域的合作取得了顯著進展。隨著中國-東盟自由貿易區的全面啟動，東盟這個擁有5.6億人口的市場展現出了巨大的發展潛力，為中國企業提供了廣闊的合作空間。在這一背景下，中國與東盟的貿易進入了“零關稅”時期，雙邊貿易總值達2927.8億美元，增長37.5%。
馬來西亞的汽車零配件行業是該國制造業的重要支柱，擁有約600余家汽車零配件制造企業，為當地提供了約6.7萬個就業崗位，這些企業能夠生產大約4000余種汽車零配件，超過一半的生產企業已達到IS09000、EMS14000和TS16949等國際生產標準，這充分證明了該行業在質量管理、環境保護和產品質量方面的高水平，也為其在國際市場上贏得了更多客戶的信任。
馬來西亞的汽車零配件主要以滿足國內市場為主，同時，也有約49家企業專注于出口。這些企業生產的汽車零配件種類繁多，包括方向盤、制動塊、輪胎、輪轂、保險杠、車身、排氣管、散熱器和減震器等，涵蓋了汽車制造的各個關鍵領域。這些產品不僅質量上乘，而且價格具有競爭力，使得其在國際市場上具有較高的競爭力。
馬來西亞作為東盟國家之一，享受著多個國家免關稅的優惠政策，此外，其地理位置優越，緊鄰馬六甲海峽，海上航運較為方便。這些優勢使得馬來西亞的汽車零配件在國際市場上具有更多的發展機遇和更廣闊的市場空間。
隨著汽車零配件出口額逐年增長，中馬關系的不斷深化和兩國經貿合作的不斷加強，馬來西亞的汽車零配件行業有望在未來迎來更多的發展機遇和挑戰。同時，中國企業也可以借助馬來西亞的地理優勢和市場潛力，進一步拓展東盟市場，實現互利共贏。
2023年馬來西亞汽車銷量共售出799,731輛，比2022年的721,177 輛增長11%。其中乘用車700323輛(同比增長12%)，商用車80571輛(同比增長2%)。銷量增長主要受到銷售稅減免車輛訂單的推動，銷得益于兩家馬來西亞本土汽車制造商Perodua和Proton的強勁銷售表現。與此同時，市場上的非國有制造商去年的總銷量為237,860輛，較2022年的224,112輛增長了6%。總體銷量超過了馬來西亞汽車協會對2023年全年72.5萬輛的銷量預測。馬來西亞的汽車銷量已經從疫情低點恢復，這得益于包括對本土組裝車輛減免銷售和服務稅(SST)在內的政府激勵措施。
馬來西亞摩托車商總會會長拿督黃鋒在出席活動提到，摩托車業2024年1月份達到5萬5千輛銷售量，符合預期目標。“根據非正式數據顯示，同比去年，摩托車業在今年1月份的銷售量增加1300輛，約等于2.4%，對比去年12月份的4萬5000輛，上升約1萬輛，等于22%。”在這充滿不確定性的時刻，有如此不錯的成績，也稍稍緩解了對馬來西亞摩托車市場在2022年達到72萬輛銷售高峰后，可能迅速下滑的擔憂。
2024年第一季度馬來西亞汽車銷量為202492輛，繼續保持著較好的銷量上升趨勢。MAA's預測 2024 年銷量會增長7.5%，馬來西亞中國汽車2023年出口數據顯示為83340輛(含12262輛新能源汽車)，比2022年增加114%。
馬來西亞作為東盟首個與中國建交的國家，隨著“一帶一路”和RCEP協定的簽署，中馬雙邊貿易合作得到持續推動。兩國在資源構成、產業結構和貿易商品等方面各具特色，互補性強。
近年來，中馬經貿關系保持良好發展勢頭，雙邊貿易、投資始終保持高位運行，據中國海關統計，2023年中馬雙邊貿易總額為1902億4000萬美元，以人民幣計價為1萬3383億4000萬元人民幣，與去年貿易額基本持平，中國連續第15年保持馬最大 貿易伙伴地位。
去年12月1日，中馬兩國開始實施對彼此公民的免簽入境政策，兩國人員經商、旅游觀光、探親訪友和過境往來更加便捷。
RCEP即《區域全面經濟伙伴關系協定》，是全球人口最多、成員結構最多元、經貿規模最大、最具發展潛力的自貿協定。RCEP生效實施近一年半來，成員間貨物貿易成本明顯降低。根據協定，區域內90%以上的貨物貿易將最終實現零關稅。對東盟國家農產品商戶而言，RCEP生效的重大利好在于關稅降低帶來進口成本下降和出口機遇增多。對于中國消費者而言，跨境貿易的便利化意味著更多元的選擇和更便捷的消費；
“RCEP讓各國貿易往來更加緊密的同時，也有利于構建區域內更加完善、優勢互補、分工明確的產業鏈、供應鏈和價值鏈體系。“原產地累積規則”:除部分特定產品外，大部分產品只要在加工過程中實現的增值部分屬于15個成員國，且累計增值超過40%即可享受相應關稅優惠。關稅減免、原產地累積規則、貿易便利化等制度紅利，為RCEP各成員國帶來實實在在的增長和收益。海關總署最新數據顯示，2023年，我國與東盟貿易繼續保持增長，規模達6.41萬億元，東盟連續4年保持我國第一大貿易伙伴地位，我國也連續多年為東盟第一大貿易伙伴。截至2023年，中國與東盟貿易額在20年間增長16.8倍，累計雙向投資總額超過3800億美元；
商務部國際經貿關系司司長余本林:RCEP的達成，成員國之間有了新的自貿關系，也有新的降稅承諾，東盟顯著護大了對中國零關稅產品的范圍，印尼、菲律賓、柬埔寨、緬甸、馬來西亞等國家均對我們新增了降稅產品，主要包括汽車及零部件、摩托車、化工、機電、鋼鐵制品等，企業將從新增的降稅中獲得收益；
RCEP是全球貿易中經濟體量最大的自由貿易協定，中國要構建高標準的自貿區網絡，RCEP非常重要的平臺。
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